Kolefnisstál
Kolefnisstál er eitt mest notaða efnið í bílagormar. Það er ódýrt, auðvelt í vinnslu og mjög teygjanlegt. Við venjulegar aðstæður er togstyrkur þess og flæðistyrkur svipaður, sem gerir það að frábæru framleiðsluefni. Ennfremur, innan tilgreinds rekstrarsviðs, eru skrið- og þreytueiginleikar einnig framúrskarandi.
Hins vegar hefur kolefnisstál einnig ókosti, fyrst og fremst lélegt tæringarþol og tilhneigingu til að ryðga í röku umhverfi.
Álblendi
Stálblendi er stál sem inniheldur ákveðinn fjölda álfelgursþátta og er mikið notað í bifreiðaframleiðslu. Þó að viðhalda góðri sveigjanleika og seigleika, sýnir álstál meiri togstyrk og flæðistyrk. Með því að bæta við og blanda mismunandi málmblöndurþáttum er hægt að búa til stálblendi með mismunandi eiginleika og auka notkun þess.
Samanborið við kolefnisstál býður álstál aukið slitþol, tæringarþol, þreytuþol og háan-hitastöðugleika, en það hefur einnig þann ókost að kostnaðurinn er meiri.
Ryðfrítt stál
Ryðfrítt stál er stálblendi með framúrskarandi tæringarþol og er einnig almennt notað í bílagormum. Í samanburði við kolefnisstál og álstál býður ryðfríu stáli meiri tæringarþol og fagurfræði, en það kostar líka meira.
Ryðfrítt stál kemur í mörgum afbrigðum, þar sem AISI 302, 304, 316, 321 og 17-7PH eru algengastar. AISI 302 og 304 eru algeng ryðfríu stáli efni, en þau geta orðið brothætt við háan hita eða í mjög ætandi umhverfi. 316 og 321, á hinn bóginn, bjóða upp á meiri tæringarþol og henta fyrir meira krefjandi umhverfi.
Önnur efni
Til viðbótar við þrjú algeng efni sem nefnd eru hér að ofan, er einnig hægt að nota nikkel málmblöndur til að framleiða bílafjaðrir. Nikkelblendifjaðrir bjóða upp á mikla tæringarþol og háan-hitastöðugleika, en þeir kosta einnig verulega.
